Old هاااا باز مو اومدوم!
خلاصه امروز مخزن رو براي تفنگ جديد ساختم اول يه توضيحي در باره جنس مخزن بدم :اين مخزن از لوله فولادي بدون درز كه داخلش كاملا صيقلي شده بود مثل لوله هاي سيلندري و بيرونش هم بقول فروشنده ساچمه خورده بود قطر بيرونش 30 ميليمتر و داخلش 25 ميليمتر و جنسش استيل نيست.فروشنده كه مدعي بود براي فشار 400 بار استفاده ميشه!اما تا خودم تست نكنم و تا مرز 600 بار بهش فشار روغن وارد نكنم با هوا پرش نميكنم!
دو سر لوله توسط دو پيچ بزرگ با سايز 26 و دنده 1.5 بطول 2 سانت رزوه شده و انتهاي مخزن يه والو كه قبلا عكسشو گذاشتم (همون هزار و سيصد و پتجاه تومنيه خخخخCrazy)بهش وصل شد كه الان با شيلنگ و مادگي 1/4 بدون مشكل ميشه شارژش كرد.نيازي به تبديل مارادوري يا مدل اوانيكسي و هاتساني هم نبود
در قسمت سر لوله پيچ در قسمت بيرون همون رزوه 1.5*26 خورده و يه پيچ بهش بسته شده كه داخل پيچ دوباره  رزوه 18 دنده 1.5 خورده و والو بهش وصل شده(ميشه مستقيما قسمت انتهاي والو رو بجاي رزوه 18 رزوه 26 بزنيم)چون پيچها و والو رو از قبل داشتم نخواستم دوباره كاري بشه
والو دقيقا والو كندور هست يعني ميشه از روي اين تفنگ بازش كنيم و به كندور ببنديم.
حجم مخزن كم شده اما دليل داشتم براش!
1-كاليبر تفنگ 4.5 هست و ميخوام قدرتش كمتر از 20 ژول باشه
2-وزن تفنگ زياد ميشد اگه مخزن رو بلندتر ميگرفتم
3-در صورتي كه مخزن رو بلندتر ميگرفتم اونوقت براي تير گذاري بايد تفنگ رو از بدن دور ميكردم كه از اين حالت خوشم نمياد
4-والو ورودي كه در انتهاي تفنگ وجود داره به راحتي با شيلنگ رابط به كپسول يك ليتري آلومينيومي كه دارم وصل ميشه!و اون كپسول رو هم ميشه توي كوله پشتي قرار داد بنابر اين با حمل يه كپسول يك ليتري كه شايد وزنش به زحمت به يك كيلو برسه مشكل شارژ و تعداد شات هم حل شده!
امشب بوشنهاي لوله رو هم ساختم و نصب كردم فنر هم آماده دارم فقط مونده چكش و گلنگدن نصب بشه و شليك كنم!

[تصویر:  ?di=HZKP]
[تصویر:  ?di=B025]
[تصویر:  ?di=Y1R5]